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Après la tempête de 2009, il semblerait qu’il y ait un retour à la rentabilité pour 2010, l’industrie automobile devrait mieux se porter cette année. Quel a été le bilan de 2009 ? Quelles sont les tendances du marché pour 2010 ?
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C’est en septembre dernier que la marque allemande Audi présentait fièrement son concept e-tron au Salon de Francfort. Un look très design inspiré du modèle Audi R8. L’innovation de l’e-Tron réside surtout dans son moteur électrique pouvant atteindre les 204 chevaux. Un second modèle vient d’être présenté au Salon de Detroit qui s’est déroulé du 11 au 24 janvier dernier. L’Audi e-Tron nous charme pour la performance de son moteur et pour son poids presque plume.

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La Nissan Cube est un véritable phénomène de mode au Japon où elle s’est vendue à plus d’un million d’exemplaires. Lancé en 2009 au Canada, la Cube débarque enfin en Europe et notamment à Berlin au pied du Mur.
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M est la lettre associée au nouveau modèle X5M lancé par BMW. M pour Moderne, M pour Merveille mais surtout M pour Motorsport, ce modèle s’inscrit au cœur d’une stratégie sportive adoptée par la marque.
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Les occasions Toyota d’annoncer de nouveaux véhicules se multiplient en cette fin d’année

Les ingénieurs Toyota seraient activement occupés par le lancement simultané d’un break et d’un SUV Prius. La fin 2009 serait aussi l’occasion Toyota de révéler la marque Prius, proposant en exclusivité des véhicules hybrides. Il se chuchote également l’éventualité d’un coupé sous cette nouvelle étiquette. L’ambition de Toyota est de surfer et d’étendre sa popularité dans le segment des hybrides au Japon.

Le break Prius serait inspiré du Toyota Hybrid X Concept présenté à Genève en 2007 pour une commercialisation en 2011 ou 2012. Le SUV Prius serait quand a lui une déclinaison moins onéreuse du Lexus RX 450h, dans la même lignée que la Toyota SAI avec la Lexus HS 250h.

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Pour les 20 ans de la création par Renault et Nissan de leur filiale, profitons de cette unique occasion Infiniti pour s’intéresser aux modèles de la marque. A la base conçue pour concurrencer les marques de très haute gamme allemande telles BMW Audi ou Mercedes ou américaines comme Buick, Mercury et Lincoln, Chrysler ou Cadillac, Infiniti a réussi à s’implanter sur ce segment, tout comme Lexus.

Présente davantage en Amérique du Nord, Infiniti est partie à la conquête du Vieux continent en passant par la Suisse en premier lieu. Le crossover FX35/45 a ainsi, le premier, marque l’empreinte Infiniti en Europe pour une implémentation plus générale a l’automne 2008. En France les concessions sont uniquement pressentes a Paris puis Lyon. Les modèles sont essentiellement des berlines, des coupés, le coupé cabriolet G37 ou encore le crossover déjà évoqué. Infiniti oriente son évolution vers des modèles plus compacts, définitivement urbains : un coupé quatre portes ou des déclinaisons hybrides afin de surfer sur les tendances et séduire une clientèle branchée en quête de voitures identitaires et luxueuses.

L’ Infiniti Crossover urbain : profiter de l’engouement pour les 4×4 urbains

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Il y avait une occasion MINI Cooper à ne pas manquer en 2009 : avoir la chance d’essayer la MINI E, comme électrique. Présentée a l’édition 2008 du Salon de Los Angeles, 500 exemplaires ont été mis a la disposition de clients prestigieux et entreprises en Californie, à New York ou au New Jersey.

Cet essai étudie la viabilité du modèle électrique dans les villes où les bornes de rechargement existent déjà. Ce test en conditions réelles témoigne du sérieux de BMW dans sa démarche écologique.

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La réponse se trouve dans les vrombissements du moteur turbo de la Jetta édition GLI. Les modifications apportées a cette populaire auto Volkswagen la transforme en en une GTI au format berline. Tous les ingrédients sont réunis pour concourir a cet esprit de sportivité : moteur turbocompressé, phares xénon et les indispensables retouches esthétiques.

La Jetta a des rivales de taille mais sa classe et prestance sauront séduire plus d’un acheteur. En effet, avec des détails témoignant de sa solidité et de la qualité de ses finitions, un habitacle à des lieues du pot de yaourt bas de gamme, la Jetta édition GLI est clairement destiné aux inconditionnels d’un intérieur tout confort voire luxueux. L’investissement requis pour un tel résultat n’occasionne aucune frustration étant donné la haute satisfaction procurée par l’essai de cette Volkswagen.
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Depuis le 24 Novembre, la nouvelle Honda Accord Crosstour 2010 est disponible chez les concessionnaires canadiens. Disponible en EX L à deux ou quatre roues motrices, la dernière Honda se decline egqement en version haute gamme avec le système de navigation propre à Honda. Les Crosstour offre un moteur V6 de 3,5 : pour une puissance de 271 chevaux avec gestion variable des cylindres (VCM) pour maximiser l’efficacité énergétique. La consommation d’essence est optimale, soit 11,5 l/100 km en ville et 7,2 l/100 km sur route.

L’intérêt du Crosstour repose sur un savant alliage d’utilité et de performance, comme le fait remarquer Jerry Chenkin, vice-président directeur de Honda Canada Inc : « Avec la récente réduction de nos berlines et coupés Accord actuels, le prix de la toute nouvelle Accord Crosstour est conçu pour faire de ce véhicule une option attrayante pour les Canadiens qui veulent la tenue de route et la performance d’une voiture alliées à la fonctionnalité d’un véhicule utilitaire sport »
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Le constructeur japonais Nissan, allié à Renault depuis une dizaine d’année, qui proposait des modèles simples et robustes, privilégie désormais dans les véhicules de loisirs. Aussi, les occasions Nissan représentent autant d’automobiles fiables aux caractéristiques variées.

La Nissan Sentra a pu être présentée comme une voiture pratique mais plutôt anonyme. Pour autant, si vous avez la chance de trouver une Sentra d’occcasion sortie d’usine en 2007, vous ne serez pas déçus. Comparées aux six précédentes versions, elle s’est agrandie afin de proposer un meilleur dégagement de la tête mais aussi un habitacle plus facilement accessible ou un coffre plus pratique. Le performant moteur 2 litres offre une conduite agréable même s’il faut s’habituer aux sonorités des transmissions.

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