C’est en septembre dernier que la marque allemande Audi présentait fièrement son concept e-tron au Salon de Francfort. Un look très design inspiré du modèle Audi R8. L’innovation de l’e-Tron réside surtout dans son moteur électrique pouvant atteindre les 204 chevaux. Un second modèle vient d’être présenté au Salon de Detroit qui s’est déroulé du 11 au 24 janvier dernier. L’Audi e-Tron nous charme pour la performance de son moteur et pour son poids presque plume.

Pourquoi un tel engouement pour cette voiture ?
Très légère, l’Audi e-tron a tout d’une voiture sportive de part sa taille (1,22 m de hauteur, 1,78 m de largeur et 3,93 m de longueur) ainsi que sa puissance pouvant atteindre jusqu’à 204 chevaux. Son gabarit réduit et le recours à des matières légères telles que l’aluminium et le carbone lui confèrent un poids léger de 1.350 kg, une première pour une voiture électrique !

Équipé d’une transmission intégrale, ce bolide offre une autonomie maximale de 250 kilomètres selon les données du constructeur. Son centre de gravité assure une tenue de route optimale, les batteries en lithium-ion ont été placées au plus bas. Le temps de charge est de 11 heures avec une prise classique et de 2 heures avec une recharge rapide. Les ingénieurs d’Audi travaillent présentement à une solution sans câble afin de faciliter le rechargement, un concept inspiré des brosses à dents électriques, la station de chargement inductive s’active automatiquement une fois que le véhicule est branché.

Quant à son accélération, la e-tron est capable d’atteindre les 100km/h en à peine 5,9 secondes. Les phares de cette voiture sont innovants puisqu’ils s’adaptent en cas de pluie ou de brouillard à l’aide d’une caméra logée au niveau des feux avants, capable de reconnaître très rapidement la circulation en sens opposé et le niveau de visibilité. Les phares peuvent ainsi éclairer dans le sens d’une courbe avant même que le conducteur ait le temps de tourner son volant.

L’intérieur de la e-tron est très réussi sur le plan esthétique, le tableau de bord est sobre avec un nombre réduit de boutons, le chauffage est assuré par une pompe à chaleur, gérée de telle façon à permettre un confort maximum.

Audi espère bien concurrencer Mercedes dont le lancement de la SLS e-Drive. Une stratégie bien étudiée pour Audi qui compte commercialiser la e-tron trois ans plus tôt. Une sportive compacte sera vraisemblablement produite par Audi en 2012 avec une déclinaison en série. Michael Dick, le directeur du développement de la marque l’a confirmé, la marque se positionne sur ce nouveau segment avec des ambitions modérées, seulement 100 exemplaires fabriqués la première année avant une augmentation jusqu’à 1 000 unités par an.

Il vous reste encore quelques années pour profiter de votre Audi d’occasion que vous pourrez échanger contre une e-tron dont les prix n’ont pas été encore divulgués mais s’agissant d’une voiture électronique, son prix s’annonce élevé.