Source : Carmagazine.co.uk

Focus sur la Jazz Hybrid

La Jazz dispose de la même motorisation que l’Insight. Le moteur 1.3 i VTEC dispose de 88 chevaux couplés à une boite de vitesse automatique à variation continue CVT. Le moteur électrique associé compte, quand à lui, 14 chevaux. Même si la Jazz est un modèle classiquement hybride, il est tout de même possible de faire appel exclusivement au moteur électrique, mais seulement pour des trajets à allure modérée. On peut donc dire que la Jazz Hybrid se positionne comme une citadine à la consommation performante.

La Jazz Hybrid a pour elle une esthétique absolument moderne et design avec une calandre imposante et des phares cerclés de bleu. Ses boucliers avant intègrent des prises d’air aux lignes particulièrement innovantes alors que le bas de la lunette sur le hayon arrière est orné de chrome. Détail ultime, les phares sont translucides. Dans cette optique de création d’une voiture citadine qui puisse charmer la population féminine, il existe une large gamme de coloris extérieur. Mais la Jazz Hybrid se distingue par une robe des plus explosives, à savoir la teinte Citron Vert Métallisé « Lime Green Metallic ».

Source: Headlightmag.com

Côté tableau de bord, la Jazz Hybrid offre des commandes bleues luminescentes tant pour le système audio que de l’éclairage des compteurs. Avec des lignes légèrement modifiées par rapport à la Honda jazz classique, l’habitacle a été pensé dans une couleur foncée et très sobre, spécialement dans l’optique de mettre en valeur le choix du bleu flash pour le rétroéclairage.

Si l’on manque d’informations  pour le moment, notamment au niveau de la performance en consommation de C02, le Mondial de Paris promet d’être intéressant pour en savoir plus. De toute manière, entre les nouveaux modèles des autres marques et ces déclarations plus qu’aguichantes, il est préférable de déjà penser à vendre sa Honda Civic occasion. Toujours est-il qu’Honda va frapper fort en septembre en se posant leader de ce marché plus que prometteur…

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Source : Netcarshow.com

Un design extérieur sans surprise

Du coté design, il n’y a pas de grande surprise, Audi se contentant souvent de proposer une version actualisée des traits de la marque aux 4 anneaux. Au menu, la calandre Single Frame signe de sa présence l’esthétique du Q7 d’une ligne chromée. Les ingénieurs n’ont pas oublié les diodes électro-luminescentes composant les feux de jours, en les groupant par 12 pour un bloc de phare, l’effet est là.

L’Audi Q7 V12 TDI est aussi doté d’une sortie échappement à deux sorties ovales, imposantes mais élégantes. Il faut tout de même préciser que ceux sont les jantes qui définissent l’esthétique de la Q7, particulièrement si vous choisissez une robe noire, de manière à ce que les jantes de 21 pouces aux étoiles chromés soient particulièrement mises en valeur. Pour rappel de cette note argentée, les designers ont opté pour des rétroviseurs aluminium qui viennent parachever l’esthétique ostentatoire et imposante du bolide.

Un design intérieur sobre et chic

Source : Seriousheels.com

Alors que l’Audi Q7 n’en finit pas de nous impressionnée par sa carrure à la fois douce et très bling bling., le design intérieur se définit par une sobriété élégante, loin des détails chromés de l’extérieur. Pour une équation idéale, le carbone vient rencontrer les incrustations cuir et alcantara, pour un effet des plus chics.

Dans l’optique de donner une tournure luxe à ses options, Audi a laissé le design sonore de son puissant bolide à Bang & Olfusen. Pour une sobriété poussée à l’extrême, les boutons sont dissimulables dans le tableau de bord.

Le volant est cuir et multifonction, avec contrôle de DVD et pression de pneu, avec tout de même une signature sport.

Un moteur explosif

L’Audi Q7 dispose tout de même du meilleur compromis entre puissance et performance pour le marché des SUV. Dans la directe lignée des moteurs R10 ; le V12 TDI offre un total de 500 chevaux pour 1000N m. La cylindrée 6 litres dispose d’une direction 6 rapports, la fameuse Tiptronic d’Audi. La motorisation est supportée par une transmission forcément Quattro dont la propulsion favorise les roues arrières à hauteur de 60%.

Malheureusement comme on peut s’y attendre, l’engin ne démarre pas au quart  de tour, mais l’accélération permet d’atteindre le 100km/h en 5,5 secondes, et le conducteur peut emmener sa course au-delà des 250km/h.

Malgré tout, le SUV n’est pas une Audi occasion faite pour tous, et si vous habitez la montagne, bouger ce mastodonte n’est pas un détail. Avec une auto de cette qualité, il est sûr que le roulis est maitrisé, et le Q7 est pour sur fait pour les longues autoroutes aux courbes légères tant la vitesse ne se sent pas…

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Le choix d’un autoradio dépend de plusieurs critères et surtout de vos besoins. Souhaitez-vous un autoradio pour vous guider lors de longs trajets à travers le pays? Ou bien êtes-vous à la recherche d’un autoradio multimedia pour occuper les enfants sur la route des vacances? Votre choix dépendra évidement de votre modèle de voiture : Toyota écho, Honda civic, Volkswagen… Voici donc les critères de sélection pour bien choisir son autoradio.

Règle 1 : Le format
Le format d’enregistrement sur lequel vous voulez écouter votre musique va déterminer votre achat. Après les K7, les CD, le MP3 a commencé à se développer. Aujourd’hui, de nombreux autres formats sont disponibles tels que les fichiers WMA, iTunes spécifique à Apple ou encore ATRAC3 pour Sony. Il est donc important de tenir compte du format de vos fichiers musicaux.

De nombreuses marques  proposent des modèles d’autoradio avec des fonctionnalités similaires, encore faut-il bien connaître les modèles pour savoir lesquels offrent le meilleur rapport qualité-prix.

Règle 2 : Le son
La puissance sonore et les technologies d’amélioration du son sont des critères qui vont déterminer votre achat tels que l’«Automatic volume control» (AVC) qui permet un contrôle automatique de volume. Il ajuste en permanence le volume sonore de la radio ou du CD en fonction du bruit ambiant de l’habitacle. Le «Digital frequency control» (DFC) signifie le contrôle numérique de la fréquence, il améliore la qualité de réception des fréquences.

Règle 3 : Le confort avec le RDS
Indispensable lors de longs trajets, le système RDS (Radio Data System) est un élément de base à tous les autoradios. Il permet plusieurs options selon le mode (PS, AF, TP ou TA) et la fonction (PTY, AVC, DFC ou LSM) sur lesquels il est branché. Il est capable d’afficher le nom de la station que vous écoutez ainsi que le morceau de chaque chanson avec le nom du compositeur. Il fait un ajustement automatique des fréquences lorsque vous changer de province.

Règle 4 : Le Bluetooth et plus encore
La Bluetooth permet de simplifier les connexions entre les appareils électroniques. Si votre autoradio est équipé de cette technologie et que votre téléphone est compatible avec cette norme de transmission sans fil, en cas d’appel téléphonique, la musique s’éteindra automatiquement et vous pourrez converser avec votre interlocuteur sans utilisez votre cellulaire à travers les haut-parleurs de votre véhicule. Un système très pratique et surtout beaucoup plus sécurisant, compte-tenu du nombre d’accidents causés avec le cellulaire en voiture.

Règle 5 : L’inclinaison
Veuillez à ce que l’inclinaison maximale de l’autoradio soit compatible avec l’emplacement prévu à cet effet dans votre voiture. L’inclinaison dépend davantage de la marque du véhicule, les voiture de type Toyota echo ne dépassent pas 60° d’inclinaison, elle peut être de 45° selon les modèles, ce qui limite le choix des autoradios.

Les technologies évoluent très vite en matière d’autoradio, un des modèles les plus convoités est l’autoradio multimedia. Il se présente comme un ordinateur portable, ses fonctions sont variées, il est capable de lire les DVD et les DivX ainsi que les MPEG4. Un avantage concurrentiel pour les familles, passer un dessin-animé à ses enfants en voiture permet de les occuper sur la route.

Équipé d’une télécommande et même d’un turner TNT, certains modèles vous permettent de transformer votre char en une véritable salle de cinéma. Ceux avec entrée audio/vidéo RCA sont compatibles avec votre console de jeux. Avec la connectique RCA, vous pourrez également brancher une caméra de recul pour vous aider à vous stationner.

Plusieurs tailles d’écran sont disponibles : 3 à 7 pouces pour les standards, certains peuvent aller jusqu’à 15 pouces.! De quoi rendre les voyages en voiture les plus agréables!

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Nissan l’annonçait en octobre 2009, la première version hybride de la marque de luxe Infiniti va être commercialisée en 2011. Présentée au Salon de l’automobile de Genève en mars dernier, l’Infiniti M35 hybride est dôtée d’une technologie de motorisation électrique innovante, cette voiture allie le luxe à l’écologie, une tendance de plus en plus remarquée dans l’industrie.

Innovation technologique
L’Infiniti M35 hybride est composée d’un moteur V6 essence 3.5 couplé à un moteur électrique de 68 chevaux, d’une transmission automatique de 7 rapports et d’un système de chargement ultra rapide du pack batterie lithium-ion. Ce qui la rend plus efficace et plus rapide que les autres modèles hybrides.

En matière de carburant, l’Infiniti M35 hybride consomme autant qu’une petite voiture moins puissante et ses émissions de CO2 sont moindres. À cela s’ajoutent le plaisir de la conduite, une des caractéristiques principales de toutes les Infiniti d’occasion ainsi que la puissance et l’élégance.

La M35 Hybride a subit de nombreux tests en vue de s’assurer de la performance de son moteur électronique, c’est aux États Unis que les essais ont commencé sur une période de trois mois dans différents endroits (périphériques, routes de montagnes et ville). Les résultats sont convaincants : le moteur électrique de la M35 Hybride est capable de maintenir une vitesse de 60 km/heure avec zéro émission.

Le vert est devenue en quelques années un avantage concurrentiel pour les acheteurs de voitures de luxe. Infiniti considère que les véhicules électroniques répondent aux défis environnementaux auquels est confrontée l’industrie automobile. La demande est de plus en plus exigente. Aujourd’hui, une voiture de luxe doit allier la puissance à la fiabilité tout en étant écologique. C’est sur ce marché que souhaite se positionner la marque Infiniti d’occasion. La sortie de l’Infiniti M35 hybride prévue pour 2012 au prix de $50,000, viendra faire de l’ombre à la Lexus GS450h.

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Rares sont ceux qui ont pu acquérir le tout dernier modèle de la gamme Lexus : la LFA. Présentée au Salon de Tokyo en novembre dernier et commercialisée en seulement 500 exemplaires, la supercar affiche complet, les ventes de ce modèle se sont déjà toutes envolées. L’engouement est tel que la LFA suscite la convoitise des amateurs de voitures sportives, retour sur cette voiture de luxe pas comme les autres.

Dix ans de recherches
Pour connaître les origines de la Lexus LFA, il faut remonter dix ans en arrière, en octobre 2000. Désireuse d’explorer ses racines sportives, le groupe Toyota fait appel à ses meilleurs ingénieurs pour concevoir la voiture de sport idéale. Après des années de recherches et d’expérimentation, un prototype sort en 2004 et est testé sur le complexe automobile Nürburgring en Allemangne. C’est lors de la 41ème édition du Salon de Tokyo que la Lexus LFA voit enfin le jour. Le résultat : une voiture sportive des plus abouties qui fait le prestige de la marque, «la LFA redéfinit la supervoiture du 21ème siècle» selon Lexus. Tout le savoir-faire technique de la marque a été mis au profit de ce véhicule de haut calibre au moteur V10.

Une carrosserie unique, raffinée et brevetée
La LFA, contrairement à sa cousine la Lexus ES 350, est le seul modèle composé d’une structure conçue en plastique à renfort en fibre de carbone (PRFC), un matériau à base de fibre de carbone composé d’une résine thermorétractable pour une meilleure protection de la carosserie. Seuls les moteurs et les suspensions sont en alliages d’aluminium. Avec un poids de 1′485kg et des roues de 20′, la Lexus LFA est loin de passer inaperçue d’autant que le processus de jointement entre les parties métalliques et les composites fait l’objet d’un brevet déposé par la marque. Ce sont au total 1000 brevets que Lexus a déposé pendant la production de ce modèle.

Un large choix de coloris pour son intérieur

La Lexus LFA revêt un aspect futuriste tout droit sorti d’un film de science-fiction. Quant à son intérieur, c’est l’aspect innovant et high-tech qui saute aux yeux. En effet, le tableau de bord est entièrement électronique avec un petit air de déjà vu (série K-2000), il change de couleurs en fonction de la vitesse. Entièrement recouvert de cuir, le choix des coloris est grand, du noir au beige, en passant par le rouge, le orange et le rose sont également disponibles.

Côté puissance, aucune voiture jusqu’ici ne peut égaler la Lexus LFA avec ses 560 chevaux, sa vitesse peut monter jusqu’à 325 km/h, elle est capable d’atteindre les 100 km en 3,7 secondes seulement! Le prix témoigne de la rareté de ce modèle commercialisé à partir de 375 000 dollars. Une voiture de haut-calibre, ça se paye! Rappelons que la Lexus ES 350, certes moins sportive, est tout de même plus accessible puisque son prix d’entrée de gamme est de 41 9500$.

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Une présence remarquée à l’occasion du Salon de Detroit en Janvier dernier, le 4×4 Mini Beachcomber joue la carte de l’aventure, il aura fallu attendre 50 ans pour voir apparaître un nouveau concept de 4×4 de la marque, très éloigné du Mini Moke de l’époque. Après la Mini Cooper occasion, le Roadster et le Coupé, Mini nous épate avec le Beachcomber.

Après le Mini Moke, voici le Mini Beachcomber

Crédit photo : blogautomobile.fr

Le Mini Moke, le tout premier modèle 4×4 de la gamme Mini lancé en 1963, inspiré de la Jeep, le Moke connait un grand succès notamment aux États-Unis, en Australie et aux Seychelles. Il est le plus souvent utilisé sur la plage l’été. Cinquante ans après, Mini lance un nouveau modèle de 4×4, plus moderne et plus aventureux que le précédent.

Inspiré de l’aéronautique, le Beachcomber de la gamme Mini associe une transmission intégrale à une suspension adaptée. Ce modèle aux 4 roues motrices promet des sensations fortes avec ses sièges surélévés et sa carosserie robuste. Plus long de 10 cm que le break Clubman, les ailes et l’avant de la voiture ont également pris du volume. Ses roues sont équipées de larges jantes 17 en alliage pour une meilleure tenue de route.

L’absence de toit et de portes assure plus d’espace et de confort aux passagers. Ses sièges modulables ont été spécialement conçus pour résister aux températures extrêmes grâce à leur tissu étanche. En cas de pluie, le Beachcomber est équipé d’une capote en toile qui s’installe rapidement et facilement.

Un modèle qui va plaire aux aventuriers avec ses équipéments de qualité tels que l’indicateur d’angle d’inclinaison du véhicule et la boussole pour orienter le conducteur. Le 4×4 Beachcomber dispose de nombreux accessoires de rangements : casiers de stockage, porte-gobelets, étuis à lunettes, accoudoirs, et des supports pour les appareils électroniques comme le GPS. Le véhicule est en plus doté d’un système d’arrimage digne d’un pick-up.

Ni la date de commercialisation, ni le prix n’ont été communiqués, il faudra attendre encore quelques mois pour jouer les Indiana Jones au volant du Beachcomber. Mini innove et nous surprendra toujours. Reste que la Mini Cooper occasion est le modèle phare de sa gamme.

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Volkswagen New Beetle joue la carte de l’humour cette année avec le lancement du modèle BioBug qui fonctionne au méthane, une première dans l’industrie automobile! Conçue par la société britannique GENeco spécialisée en biotechnologie et en développement durable, cette voiture hybride carbure aux excréments, explications:

La première voiture qui marche aux excréments

«Powered by your waste» tel est le slogan lancé par GENeco à l’origine de ce nouveau concept de voiture. L’idée est d’utiliser le méthane comme élément nécessaire au fonctionnement des moteurs thermiques. Selon les ingénieurs de GENeco, le méthane est aussi puissant que le gaz ou l’essence, puisque le moteur 2 Litres de la BioBug est capable d’atteindre une vitesse maximale de 183km/h.

Le moteur a besoin d’essence pour démarrer, ce n’est qu’une fois qu’il atteint une certaine température qu’il fonctionnera avec les excréments. Et ce, sans que le conducteur ne sente la différence.

Le méthane en quelques leçons
Le méthane est un gaz que l’on trouve à l’état naturel, il est produit par des organismes vivants dont les vaches , il représente 16% des émissions globales. Le méthane est un gaz à effet de serre. Son impact sur le climat n’est pas moindre puisqu’il est considéré comme le troisième gaz responsable du réchauffement climatique car il absorbe une partie des rayons infrarouges émis par la planète. Mais le méthane est beaucoup moins polluant lorsqu’il brûle, voila pourquoi il est dans l’intérêt de notre planète de l’utiliser dans nos moteurs de voitures.

Les ingénieurs de la nouvelle Volkswagen New Beetle estiment que les excréments de 70 maisons suffiraient à alimenter le moteur 2 litres de la BioBug, pour une distance de 16 000km, ce qui représente une réduction de 19 000 tonnes de CO2.

Alors oublions les idées reçues, même si cette idée fait sourire, et gardons à l’esprit que l’utilisation du méthane dans nos voitures est la garantie d’un monde meilleur!

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Vous souhaitez vendre votre voiture et vous ne savez pas comment vous y prendre. Sachez que la vente d’une voiture est une étape difficile qui dépend de nombreux critères. Voici quelques conseils indispensables pour que vous optimisiez la ventre de votre voiture d’occasion.

Étape 1 : Choisir la période
Une fois que vous avez décidé de mettre en vente votre voiture, commencez par réfléchir à la période. L’hiver n’est pas une bonne période compte-tenu des températures trop basses et de la tenue de la route qui peut être plus dangereuse à cause de la neige, du verglas ou de la pluie. Généralement, il est préférable d’attendre les vacances d’été ou le printemps pour mettre son auto à vendre.

Étape 2 : Trouver le bon prix
Renseignez-vous à l’avance sur le prix de votre voiture en fonction de son année d’achat, de son nombre de kilomètres parcourus et de ses différents contrôles. Consultez les différentes plateformes de vente d’automobiles pour avoir une idée plus précise du prix, il est nécessaire que celui-ci soit juste c’est-à-dire ni trop bas, ni trop haut. Il est souvent recommandé d’annoncer un chiffre un peu plus élevé de façon à pouvoir le baisser. Il arrive très souvent que le vendeur soit constraint de baisser le prix à la demande de l’acheteur. Essayez donc de trouver un juste milieu. Vous pouvez également demander conseil à votre mécanicien, celui-ci sera bien placé pour vous renseigner.

Étape 3 : Monter un dossier complet
Il est toujours plus rassurant d’acheter une voiture neuve qu’une voiture d’occasion. C’est la raison pour laquelle il est nécessaire que vous ayez un bon dossier. Regroupez tous les documents relatifs à votre véhicule: les factures de réparation classées par date, le contrat d’achat, le carnet d’entretien. Vous gagnerez la confiance de votre acheteur et celui-ci sera peut-être prêt à payer plus cher pour avoir toutes ses garanties.

Étape 4 : Nettoyez votre voiture
Plus votre voiture est en bon état, mieux vous aurez des chances de la vendre. Présentez votre voiture sous son plus beau jour pour gagner la confiance de l’acheteur. Commencez tout d’abord par faire tous les contrôles techniques, ne négligez pas avec ça, vous pourriez perdre toute crédibilité auprès des clients potentiels. Également pensez à :

- Nettoyer avec du savons les sièges et la moquette ainsi que les tapis
- Aérer le véhicule afin que toutes les odeurs disparaissent
- Passer un coup de polish sur la carrosserie pour faire disparaître les plus petites rayures
- Nettoyer l’intérieur et l’extérieur des vitres
- Vérifier la pression des pneus
- Remplacer les baguettes latérales ou enjoliveurs s’il en manque
- Changer le pare-brise si celui-ci est fêlé

Étape 5 : Optez pour plusieurs supports d’annonces

Il est préférable de multiplier les sites d’annonce où vous mettrez en vente votre voiture. Plus vous aurez d’intéressés, plus vous aurez des chances de vendre votre voiture à un bon prix. De nombreux sites internet proposent de mettre en vente sa voiture à moindre prix, essayez également les journaux spécialisés.

Si vous respectez bien ces conseils, vous ne devrez pas avoir de problèmes à mettre en ventre votre voiture. Néanmoins, veillez à ne pas trop attendre avant de vendre votre véhicule, une auto à vendre en fin de vie aura plus de difficulté à trouver acquéreur.

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Lancé en 2008, le label «Pure Drive » est une initiative mise en place par Nissan en vue de montrer son engagement pour l’environnement. Tous les modèles du label génèrent des économies de carburant et une réduction d’émission de C02. La voiture en tête de ce palmarès n’est autre que la Nissan Micra, une petite citadine puissante et peu polluante.

La cousine de la Nissan Versa n’a pas fini de faire parler d’elle puisqu’elle est réputée comme étant la voiture la plus propre avec une consommation de seulement 95 grammes de CO2 par kilomètre grâce à son moteur de 1.2 litres et 3 cylindres DIG. Ce nouveau type de moteur conçu par Nissan est à la fois performant et économe. L’adoption du cycle Miller, généralement utilisé dans les moteurs à combustion interne, permet une réduction des émissions allant à 95 g par km. À cela s’ajoute le système Start & Stop qui permet une diminution de consommation d’essence. Un nouveau moteur qui illustre bien la volonté de Nissan de se postionner sur le marché des voitures écologiques.

Prévue pour 2011 en Europe, la nouvelle Nissan Micra  Pure Drive est très attendue dans l’industrie. Même si les résultats ne sont pas encore dévoilés, c’est en montant à bord de la Nissan Micra que l’on se rend compte de la performance de son moteur et de sa faible consommation d’essence.

Sur la route, la petite citadine est agile et a une très bonne tenue de route. Il est même étonnant de voir qu’un moteur de1 .2 litres, 3 cylindres puisse aller aussi vite. Avec son petit gabarit (3.71 mètres de long), elle se faufile partout en ville et se gare très facilement. La banquette arrière est suffisemment spacieuse pour une voiture de ce gabarit, quant à son coffre, il est de taille suffisante sauf si vous ramenez vos sacs de golf.

On note toutefois un rapport de vitesse un peu long par rapport à sa voisine la Nissan Versa, mas les ingénieurs de Nissan ont encore quelques mois pour réparer cela.

La sortie de la nouvelle Nissan Micra du label Pure Drive est très attendue pour la marque, en effet, la marque Nissan est plus que jamais présente dans le paysage automobile mondial. Les ventes sont en hausse et les bénéfices en témoignent, soit 106,6 milliards de yens (920 millions d’euros) dégagés au premier trimestre de l’année 2011. Ce qui représente 954.000 voitures écoulées à cette période, soit une augmentation de 35% de ventes au niveau mondial.  Le géant Nippon espère bien augmenter ses chiffres avec la sortie de cette nouvelle Micra.

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Depuis son changement de direction, Honda joue la carte de l’environnement en développant deux nouveaux modèles de voitures écologiques, un positionnement stratégique qui permettra à Honda de se démarquer de son rival Toyota. Une nouvelle génération de voitures est née après la Honda accord 2010, place aux voitures hybrides électriques.
Depuis quelques mois, on assiste à un changement de stratégie chez Honda, son nouveau PDG Takanobu Ito, vient d’annoncer le lancement de nouveaux modèles hybrides rechargeables au Japon et aux États-Unis d’ici 2012 : « Les dix prochaines années seront critiques pour la survie de Honda, avec des changements majeurs comme l’attention portée à l’environnement ». Anciennement directeur du département de recherche et développement du groupe, Takanobu Ito met la technologie hybride au centre de sa stratégie. Ce qui le distingue de son prédécesseur Takeo Fukui. « M. Fukui n’aimait pas les batteries mais je suis différent. En tant que président je veux accélérer ce processus » a t’il déclaré.

Honda est sur le point d’expérimenter un modèle de voiture totalement électrique, l’innovation se trouverait au niveau de la batterie électrique rechargeable grâce au moteur électrique, ce qui permettra au conducteur d’effectuer des trajets plus longs en utilisant le moteur électrique uniquement.

Le groupe est également en train de developer un concept de voitures hybrides rechargeables à l’énergie solaire. Le but pour Honda est de se distinguer de la Toyota Prius, la voiture hybride la plus  vendue au Japon.

Honda s’est également associé à la compagnie GS Yuasa en charge de la production de batteries en lithium-ion de tous les modèles de la marque. La nouvelle génération de Honda Civic hybride sera également équipée de de ce type de batterie. À quand l’apparition d’une version hybride pour la Honda accord 2010?

Ces initiatives montrent à quel point les constructeurs japonais veulent se démarquer sur le marché des voitures hybrides tout en soulignant les prouesses techniques et environnementales dont ils sont capables. Nul doute que le Japon figure parmi les pionniers dans l’industrie automobile.

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